El acero es otra cosa. Rollos, vigas, placa y varilla requieren manejo especializado, equipo de alta capacidad y un equipo que entienda la tolerancia de peso de cada pie cuadrado del piso. Nuestra espuela de Union Pacific para 10 carros se construy\u00f3 pensando en el acero: es la forma m\u00e1s eficiente de llevar acero del ferrocarril al almac\u00e9n en el corredor de Laredo.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de los embarcadores que llegan con nosotros ya probaron el almac\u00e9n m\u00e1s barato. En nuestra experiencia, la cotizaci\u00f3n m\u00e1s baja rara vez viene con buen servicio, y con carga pesada, un manejo lento o descuidado cuesta m\u00e1s de lo que se ahorra en la tarifa. Lo que ofrecemos es capacidad y rapidez: m\u00e1s de 250,000 pies cuadrados bajo techo, espacio para recibir un aumento de volumen sin rechazarlo y un equipo que mueve la carga r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
Env\u00edenos la mercanc\u00eda, pesos y dimensiones por unidad, volumen esperado por mes y si la carga llega in-bond. Para rollos de acero (coil), incluya el peso del rollo y si viaja con el ojo hacia arriba o hacia la pared. Le diremos claramente si somos una buena opci\u00f3n antes de mover cualquier cosa.<\/p>\n\n\n\n